“中國第一、世界一流動力系統(tǒng)供應商總要有人來當，為什么這個人不可以是玉柴?無論別人怎么看待，助力客戶成功，我們是認真的，一代一代的玉柴人，會為這個目標孜孜不倦地奮斗?！? 1月13日，以“協(xié)同創(chuàng)新 相互助力 共創(chuàng)未來”為主題的玉柴集團2024合作伙伴大會在玉林舉行，玉柴集團黨委書記、董事長李漢陽再次強調(diào)了玉柴助力客戶成功的企業(yè)生存觀，明確了玉柴致力于成為中國第一、世界一流的動力系統(tǒng)供應商的志向和追求。

再創(chuàng)新高 開啟高質(zhì)量發(fā)展新篇章

2023年已經(jīng)過去，在商業(yè)環(huán)境復雜多變、政策法規(guī)不斷升級、新技術加速迭代等嚴峻形勢下，玉柴集團再次刷新了經(jīng)營業(yè)績的新高點，開啟了高質(zhì)量發(fā)展新篇章。其中公司銷售收入創(chuàng)歷史新高，企業(yè)品牌價值突破858億元，連續(xù)18年位列內(nèi)燃機行業(yè)第一。

這是玉柴取得重大突破的一年。這一年，玉柴深入踐行“以客戶為中心”，以開局即決戰(zhàn)、起步即沖鋒的戰(zhàn)斗姿態(tài)、奮斗姿態(tài)，分秒必爭的奮力搶占市場，全年在重要細分市場交出亮眼答卷。

這一年，玉柴在商用車動力板塊完成了國六產(chǎn)品全面投放，4～8升中重型動力、中重型工程卡車動力、6米以上傳統(tǒng)客車動力、混合動力客車動力等細分市場占有率居行業(yè)首位。玉柴國六牽引車動力、客車動力銷量實現(xiàn)兩位數(shù)以上增長，燃氣發(fā)動機銷量同比實現(xiàn)三位數(shù)增長。

這一年，玉柴增程器、燃料電池、國內(nèi)最大功率的電機、全球首款混合動力電驅(qū)無級變速動力總成等新能源動力均實現(xiàn)市場配套應用。玉柴成立了氫能源科技公司，打造氫能研發(fā)和生產(chǎn)基地，構建面向未來的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈能力。

這一年，玉柴向海圖強的戰(zhàn)略非常清晰，產(chǎn)品銷售和服務擴展至全球180多個國家和地區(qū)，實現(xiàn)“一帶一路”沿線國家和地區(qū)全覆蓋，是我國在海外最成功的動力品牌之一。數(shù)據(jù)顯示，2023年，玉柴出口發(fā)動機同比增長近30%。目前，玉柴海外發(fā)動機保有量近65萬臺。

70余年風雨兼程 助力行業(yè)發(fā)展崛起

玉柴經(jīng)歷70多年風雨，依然蓬勃發(fā)展、欣欣向榮，企業(yè)品牌競爭力和經(jīng)營質(zhì)量持續(xù)提升。

玉林市委書記王琛表示，玉柴是玉林的一塊大美玉，70多年來，一直扎根玉林，為玉林經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展作出了重要貢獻，是當之無愧的廣西和玉林工業(yè)的標桿。

“作為中國內(nèi)燃機行業(yè)的重點領軍企業(yè)，玉柴不僅見證了行業(yè)的崛起與發(fā)展，也為中國內(nèi)燃機工業(yè)事業(yè)蓬勃發(fā)展做出了卓越貢獻?！敝袊鴥?nèi)燃機工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長邢敏也肯定了玉柴取得的成績。

邢敏表示，近年來，玉柴以發(fā)展內(nèi)燃動力為主業(yè)，以客戶為中心，勇于創(chuàng)新，先后推出了一批具有首創(chuàng)意義的產(chǎn)品，部分產(chǎn)品已達到國際水平并填補多項市場空白，市場占有率和國際品牌知名度不斷提升，為我國內(nèi)燃機工業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，助力實現(xiàn)“雙碳”目標貢獻了力量。

功成不在玉柴 但功成必有玉柴

客戶功成必有玉柴。

在李漢陽看來，客戶是玉柴生存的根本，只有助力客戶成功，玉柴才能夠生存和發(fā)展。因此，一直以來玉柴都堅持“以客戶為中心”的價值導向，將助力客戶成功作為一切經(jīng)營活動的根本出發(fā)點，作為生存的唯一理由。

助力用戶成功是玉柴的感恩之道，為了實現(xiàn)這個目標，玉柴特意調(diào)整了“獨立的、專業(yè)的動力系統(tǒng)供應商”戰(zhàn)略定位，并制定了實現(xiàn)這個目標的路徑：

1個目標：2030年成為世界一流的動力系統(tǒng)供應商。

2條賽道：傳統(tǒng)動力+新能源動力，即傳統(tǒng)動力，持續(xù)發(fā)展，專業(yè)適用;新能源動力，主動擁抱，開放合作。

3個方針：做全、做新、做強。做全，即做全產(chǎn)品、做全市場、做全客戶;拓展傳統(tǒng)動力應用領域，向中速機、低速機以及天然氣、氫、氨、甲醇等多種燃料動力進軍。做新，即全面進軍新能源動力領域，從低碳到零碳，發(fā)力混合動力、補齊純電驅(qū)動、發(fā)展氫能動力，成為行業(yè)一流的新能源動力系統(tǒng)供應商。做強，即做強細分市場，加強與行業(yè)頭部客戶戰(zhàn)略同盟合作，成為重要細分市場主流客戶的主配動力。

5力保障：研發(fā)力+制造力+營銷力+服務力+品牌力，即聚集優(yōu)勢資源，協(xié)同上下游致力于“五力”提升，同步開發(fā)、同步生產(chǎn)、同步推廣，以最好的產(chǎn)品與服務助力客戶成功。

玉柴股份總裁吳其偉在作動力系統(tǒng)主題報告時，分析了外部環(huán)境的復雜性與不確定性，指出在存量時代、周期性調(diào)整、新能源和國際化沖擊等復雜多樣的商業(yè)環(huán)境，以及在政策法規(guī)不斷升級、新技術快速迭代等因素的多重影響下，機遇與挑戰(zhàn)并存。他強調(diào)，當前，玉柴正與廣大合作伙伴風雨同舟，攜手推進規(guī)模倍增工程和“1235”戰(zhàn)略，并致力于到2025年，實現(xiàn)動力系統(tǒng)年銷量、銷售收入翻番;到2027年，躍居國內(nèi)動力系統(tǒng)第一;到2030年，成為動力系統(tǒng)世界一流企業(yè)。

全面布局 以自主創(chuàng)新產(chǎn)品贏得市場話語權

科技創(chuàng)新永遠是企業(yè)最強勁的發(fā)展動力。面對風云變幻的市場競爭和行業(yè)壓力，玉柴始終堅持科技自立自強，以自主創(chuàng)新產(chǎn)品贏得市場話語權。

據(jù)介紹，為給客戶提供最優(yōu)的動力產(chǎn)品，玉柴導入IPD集成產(chǎn)品研發(fā)模式，從客戶需求端出發(fā)，到滿足客戶需求端去，提供端到端服務。針對不同細分市場需求，打造全場景定制動力。截至目前，玉柴打造了排量段和功率段密度最大、覆蓋最全的動力產(chǎn)品譜系，并涵蓋柴油、天然氣、甲醇、氫氣等多種能源。

其中在傳統(tǒng)內(nèi)燃機領域，玉柴憑借全新國六、T4平臺研發(fā)，系統(tǒng)掌握了NVH控制、高熱效率開發(fā)、智能控制系統(tǒng)等新的核心技術，占據(jù)動力系統(tǒng)技術制高點，突破技術壁壘，打破國外技術壟斷，打造了中機王YCS04、YCS06、YCK05，全能王YCK08，重機黑金剛YCK11、YCK12、YCK13、YCK15、KYC16，以及大國重器YC12VC、YC16VC等王牌動力產(chǎn)品。

在新能源動力領域，玉柴積極擁抱新能源動力系統(tǒng)發(fā)展趨勢，玉柴芯藍系統(tǒng)推動燃料電池、插電式混合動力、增程器、電驅(qū)動橋等新能源核心技術的研發(fā)，已經(jīng)發(fā)布了全球首款混動電驅(qū)無級變速動力總成(IE-Power)、中國首款商用車用高度集成飛輪電機。

在新興動力系統(tǒng)領域，玉柴推動新興碳中和或零碳候選燃料，以及其他新型燃料動力系統(tǒng)開發(fā)，先后發(fā)布中國首臺商用車燃氫發(fā)動機、中國最大排量最大馬力燃氫發(fā)動機、中國首款氫內(nèi)燃機發(fā)電動力、中國首個實現(xiàn)商業(yè)化運營的柔性燃料發(fā)動機平臺，在掌握大規(guī)模、低成本利用氫能的關鍵技術上邁出了關鍵步伐，為進一步做全、做新、做強動力系統(tǒng)打下堅實基礎。

大會當天，玉柴還一口氣發(fā)布了中國同排量最大馬力的15升柴油機，YCK16N大馬力燃氣機、中國首款適配2兆瓦機組的高速燃氣發(fā)電動力、國內(nèi)比功率最高的純電重卡箱驅(qū)動力系統(tǒng)、行業(yè)同排量功率最大、油耗最低的三缸柴油機YCF11等15款全新動力產(chǎn)品，涵蓋傳統(tǒng)動力和新能源動力兩個賽道，可配套商用車、工程機械、農(nóng)業(yè)裝備、發(fā)電設備等多個細分領域，產(chǎn)品在動力性、可靠性、經(jīng)濟性等指標方面保持領先優(yōu)勢，以實際行動為用戶創(chuàng)造實實在在的價值。

例如，YCK16N大馬力燃氣動力是玉柴重型燃氣發(fā)動機的巔峰之作，最大功率660馬力，峰值扭矩3000牛米，動力強勁，響應快;百公里氣耗較同排量競品降低1-2kg;B10壽命可達180萬公里，可靠性在行業(yè)遙遙領先。YCK15國六柴油發(fā)動機是國內(nèi)首臺量產(chǎn)熱效率超越50%的700馬力級別發(fā)動機，B10壽命200萬公里;YCS07國六柴油發(fā)動機是行業(yè)重量最輕、最節(jié)油的7L發(fā)動機，YCK12L國六柴油發(fā)動機是全行業(yè)體積最小、重量最輕的12升柴油機。

“內(nèi)燃機會被壓縮，但不會消亡。只要石油被當成一種能源，就有內(nèi)燃機的存在。如果這個世界最后只有一臺內(nèi)燃機，那一定是玉柴所造。但是玉柴并不墨守成規(guī)、抱殘守缺，我們積極地向新能源拓展，歡迎大家一起在新能源的天地里面，攜手同力，共創(chuàng)未來?！崩顫h陽最后強調(diào)說。

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