國際客車展獲悉，上海臨港新片區(qū)的首座油氫合建站——平霄路綜合能源服務(wù)站，自2021年底投運(yùn)以來，一年多時(shí)間，日加氫量由最初50公斤增至目前逾1100公斤，已接近設(shè)計(jì)最高產(chǎn)能。

一直以來加氫站建設(shè)易，運(yùn)營(yíng)難的問題圍繞著加氫站產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，此次加氫量接近飽和的消息，對(duì)于其他氫能示范城市群以及發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的城市來說，是一個(gè)信號(hào)。

近來加氫站領(lǐng)域動(dòng)作頻頻，幾個(gè)城市接連發(fā)布加氫站相關(guān)布局規(guī)劃、政策規(guī)定，一定程度上緩解了由于高昂氫價(jià)和實(shí)際運(yùn)營(yíng)車輛限制等因素影響的加氫站運(yùn)營(yíng)的步履維艱。

加氫站產(chǎn)業(yè)總體回暖，眾多企業(yè)投身氫能產(chǎn)業(yè)之中，作為氫能產(chǎn)業(yè)鏈中重要的基礎(chǔ)設(shè)施，其建設(shè)情況直接影響著氫能汽車的長(zhǎng)足發(fā)展，因此，今年上半年加氫站的建設(shè)投運(yùn)隨之增加。

截止到今年九月份，國內(nèi)新增投運(yùn)的加氫站如下：

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