“公交省電有妙招，只需牢記一二三：一是起步要平緩，二是行速方向穩(wěn)，三要提前有預(yù)判……”

“當(dāng)車輛電量降至95%以下，電量回饋開(kāi)啟，由40邁降至25邁，滑行70~80米，結(jié)合路況虛踩剎車，可保證電量最大化回饋……”

結(jié)束了一天的公交營(yíng)運(yùn)工作，青島城運(yùn)控股集團(tuán)城陽(yáng)巴士有限公司103路駕駛員梁澤濤打開(kāi)自己的筆記本，記錄儀表盤(pán)上的節(jié)能數(shù)據(jù)，更新他的獨(dú)門(mén)“節(jié)能秘籍”——電動(dòng)公交車“123”澤濤節(jié)電法。

憑借這一工作法，他所在的103路線每年為企業(yè)節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本4萬(wàn)余元。梁澤濤也因?yàn)槌錾鸟{駛技術(shù)先后榮獲青島市勞動(dòng)模范等20余項(xiàng)榮譽(yù)。

苦練“一碗水”駕駛技能

梁澤濤出生于1974年。他個(gè)頭高大，笑容憨厚，與粗獷的外表不同，工作中的他是個(gè)心思細(xì)膩的“老師傅”。

2008年12月，開(kāi)了十幾年自卸車的梁澤濤成為一名公交車駕駛員，雖然有著十幾年開(kāi)大車的經(jīng)驗(yàn)，但在公交駕駛領(lǐng)域梁澤濤只能算“新兵”。“載貨和載人有天壤之別，公交車駕駛員不僅要將乘客安全運(yùn)送至目的地，還要為乘客服務(wù)好。”梁澤濤說(shuō)。

為盡快掌握技能，他在車廂內(nèi)擺上一碗水，從找“手感”和“腳感”練起，根據(jù)碗中水的晃動(dòng)程度精準(zhǔn)控制每個(gè)動(dòng)作和操控力度，總結(jié)出一套“輕踏緩抬”“進(jìn)站穩(wěn)、出站穩(wěn)、行駛穩(wěn)”的駕駛口訣。

103路線全程54.4公里，途經(jīng)89個(gè)站點(diǎn)和5個(gè)大型集市商超，跨度大、路線長(zhǎng)、集市多，結(jié)合這一路線特點(diǎn)，梁澤濤通過(guò)實(shí)地考察和嘗試摸索，總結(jié)出一套“103路安全行車法”：經(jīng)過(guò)城陽(yáng)麗達(dá)國(guó)貨時(shí)人流密集，進(jìn)出站低速緩行；天泰奧園港灣站拐彎半徑大，減速虛踩剎車……

截至目前，梁澤濤已累計(jì)安全行駛40多萬(wàn)公里。

節(jié)能減耗有絕招

2018年以前，梁澤濤所在的103路線幾乎都是老舊燃油車，故障率較高，每次發(fā)生故障都要到距離車隊(duì)60多公里的保修廠維修。

2009年12月的一天，梁澤濤駕駛的車輛發(fā)生故障，夜里9點(diǎn)仍未修好，為了不耽誤第2天出車，他就在車?yán)镒×艘煌?。這次經(jīng)歷對(duì)梁澤濤觸動(dòng)很大：“如果自己懂維修技術(shù)，再遇到這種情況不就可以自己解決了嗎？”

抱著這個(gè)念頭，梁澤濤開(kāi)始學(xué)習(xí)車輛維修相關(guān)知識(shí)，每次借著維修保養(yǎng)的機(jī)會(huì)向師傅學(xué)習(xí)，用本子一點(diǎn)點(diǎn)記錄下來(lái)。如今，梁澤濤已經(jīng)掌握了修理調(diào)擋位、離合器、剎車，更換發(fā)動(dòng)機(jī)氣管等汽車維修技能，能解決80%的車輛故障。

隨著技能的提升，梁澤濤陸續(xù)考取了高級(jí)駕駛員、技師職業(yè)資格證等證書(shū)，之后他又將目標(biāo)瞄準(zhǔn)節(jié)能減耗。

梁澤濤兜里一直揣著的小本子上，密密麻麻記錄著每個(gè)圈次的油耗情況，以及每次行車中閃現(xiàn)的駕駛靈感。有時(shí)因?yàn)轵?yàn)證一個(gè)數(shù)字或者一個(gè)想法，收車后他會(huì)開(kāi)上私家車來(lái)到這個(gè)路段反復(fù)試驗(yàn)。日復(fù)一日地積累，他歸納總結(jié)出“全流程節(jié)油法”，每百公里油耗可以減少2升。

隨著公交車的更新?lián)Q代，103路線由燃油車更換為純電動(dòng)公交車，梁澤濤又在實(shí)踐中總結(jié)出電動(dòng)公交車的節(jié)能方法，他歸納的“123”澤濤節(jié)電法，每年為線路節(jié)約成本4萬(wàn)余元。

師徒共戰(zhàn)技能賽場(chǎng)

導(dǎo)師帶徒是城陽(yáng)巴士公司的傳統(tǒng)，每年公司新招聘駕駛員，梁澤濤都會(huì)主動(dòng)帶教，將自己多年積累的駕駛經(jīng)驗(yàn)傾囊相授。

駕駛員牛兆民進(jìn)入103路線時(shí)，正好分配到梁澤濤車組實(shí)習(xí)。回想起當(dāng)時(shí)的興奮，牛兆民如今仍然記憶猶新：“別人跟我說(shuō)梁師傅特別厲害，拿過(guò)的獎(jiǎng)項(xiàng)有十幾個(gè)，當(dāng)時(shí)覺(jué)得自己特別幸運(yùn)?！比缃?，牛兆民也將梁師傅總結(jié)的“微笑三到服務(wù)法”——乘客需求關(guān)注到位、服務(wù)乘客禮貌到位、特需乘客幫助到位，運(yùn)用到了工作中。

為了更好地服務(wù)乘客，梁澤濤經(jīng)常利用下班時(shí)間，帶著徒弟們咬著筷子練習(xí)微笑，還時(shí)常關(guān)注其他城市的公交服務(wù)細(xì)節(jié)，在班內(nèi)推廣應(yīng)用。

梁澤濤熱衷于節(jié)能降耗，經(jīng)常利用休息時(shí)間研究發(fā)動(dòng)機(jī)原理，在他的影響下，徒弟們一有空閑就鉆到車內(nèi)研究車輛部位構(gòu)造，琢磨節(jié)能減排技術(shù)。

截至目前，梁澤濤已帶出150多名徒弟，他帶領(lǐng)的103路線行車四班榮獲“全國(guó)質(zhì)量信得過(guò)班組”稱號(hào)。去年城運(yùn)集團(tuán)舉辦首屆勞動(dòng)競(jìng)賽，梁澤濤與5名徒弟共同晉級(jí)前十，并最終獲得新能源公交車駕駛員技能大賽第一名，成為“公交狀元”。同年5月，他榮獲全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽“節(jié)能明星”稱號(hào)。