為進一步優(yōu)化公共交通服務，為乘客提供更加便捷的出行體驗，青島城運控股公交集團持續(xù)創(chuàng)新服務模式，自去年4月至今，已累計開通“響應式”“招手停+響應式”公交線路14條，受到市民的歡迎。今年5月28日起新增包括121路、214路、381路、384路、405路、410路、413路、415路、416路、421路共計10條“響應式”?？烤€路，開啟公交出行“加速度”。

“逢站停”變?yōu)椤绊憫！?/strong>

與傳統(tǒng)公交“逢站必停”不同，“響應式”停靠模式下，車輛到站前若無人按鈴下車且站臺無候車乘客，將減速越站通過。這一舉措可減少非必要?？繒r間，加快車輛周轉，緩解道路擁堵，為市民提供更高效的出行體驗。以公交405路線為例，線路全程9.5公里，設20個站點，途經福州北路停車場、雙山周邊居民區(qū)、凱德廣場商圈及地鐵3號線，采用“響應式”停靠模式后，高峰時段單程可節(jié)省約10%的運營時間，有效提升了乘客的通勤效率。

便民服務重細節(jié)

為配合新模式推行，“響應式”停靠線路車輛均優(yōu)化了車內相關設施，加強了車內標識引導，在車前擋風玻璃、車窗、車廂內，貼有醒目的“響應式公交”提示信息，扶手處還貼有“響應式?？?，下車請按鈴”字樣，方便乘客辨識。

此外，公交集團各營運單位對“響應式”?？柯肪€駕駛員還進行了相應的專項培訓，如車廂服務、安全駕駛等，保證駕駛員熟知“響應式”?？糠漳Ｊ?，并倡導駕駛員積極向乘客介紹，助力沿線乘客盡快適應這種新的停站方式。乘客需要注意：下車前需按鈴提示駕駛員，同時關注語音報站避免過站。

精準服務獲認可

此次開通的10條“響應式”停靠線路，多為微循環(huán)線路，連接社區(qū)、學校、產業(yè)園區(qū)、景點等，各時段客流差異明顯，“響應式”?？烤€路的開通，更加精準匹配了乘客需求，獲得了沿線乘客的紛紛點贊?！耙郧吧习嘣绺叻宄Ｒ蛑型就＼嚨⒄`時間，現(xiàn)在通勤快了10多分鐘！”已經“嘗鮮”的384路線乘客王女士說。“遇到站點內沒有乘客上下站，公交車可以不用站站停直接通過，省時又方便，真是太好了?！?/p>

青島城運控股公交集團相關負責人表示，未來將持續(xù)結合客流數(shù)據與市民反饋，動態(tài)調整“響應式”停靠線路，持續(xù)優(yōu)化城市公交網絡，助力青島綠色智慧交通體系建設，為市民打造更智能、更順暢的出行環(huán)境。